Bonjour, 
 
Driving Spirit by TWIICE Auto Salon-de-Provence vous propose cette superbe Fiat 500 réplique Giannini.
 
Historiquement, Giannini était un préparateur romain réputé pour transformer la Fiat 500 standard en une véritable petite sportive, concurrente directe des emblématiques 500 Abarth.
 
L’exemplaire que nous proposons aujourd’hui s’inscrit pleinement dans cet esprit.
 
Il s’agit d’une Fiat 500 de 1970, réplique Giannini, ayant bénéficié d’une préparation moteur et châssis complète dans un authentique esprit compétition. Une auto rare, au positionnement très singulier, et unique en France dans cette configuration.

 
Elle est par ailleurs vendue avec sa remorque, en état neuf.
 
Cette auto est d’origine France et n’a connu que quatre propriétaires français et affiche moins de 3 500 kilomètres depuis sa restauration complète.
 
Sous son capot arrière prend place un bicylindre 700 cm³ préparé, développant 53 ch, au fonctionnement particulièrement convaincant.
 
Le moteur tourne parfaitement rond, ne présente aucune fuite et profite d’une préparation sérieuse comprenant grosse admission, filtre mousse, collecteur aluminium, couvre-culasse Giannini, double carburateur Weber, allumage électronique, BVM5 et coupe-circuit.
 
Le carter inférieur 'GIANNINI', visible sous le moteur, renforce encore la cohérence et le caractère de cette préparation.
 
L’échappement, intégralement refait en Inox, accompagne ce bicylindre dans ses montées en régime avec souplesse, progressivité et linéarité, tout en délivrant une sonorité rauque, présente et particulièrement valorisante.
 
L’auto ne se limite pas à une simple évocation esthétique : elle a également bénéficié d’un important travail sur sa partie dynamique.
 
Le train avant, profondément revu, reçoit notamment une crémaillère, des bras arrières neuf, des triangles et barres spécifiques, ainsi que des combinés ressort-amortisseur neufs abaissés. Les roulements sont neuf.
Le châssis, sain, est exempt de corrosion.
 
Le résultat est sans équivoque : cette 500 a été pensée pour offrir une lecture moderne, performante et aboutie de l’esprit Giannini, davantage tournée vers l’efficacité que vers une reconstitution figée.
 
L’embrayage renforcé, refait également, offre un fonctionnement parfaitement satisfaisant, tandis que le rodage vient tout juste d’être terminé. La boîte 5 vitesses, refaite également, participe elle aussi à l’agrément général et à la polyvalence de l’ensemble.
 
L’habitacle, très typé compétition, accueille des baquets, des harnais Pilot, un petit volant sport ainsi qu’une instrumentation additionnelle bleue.
L’ambiance à bord est immédiatement évocatrice : on retrouve l’ADN des petites italiennes de course, avec une exécution propre, cohérente et très valorisante.
 
À l’extérieur, cette Fiat 500 séduit immédiatement par sa présentation. Les jantes, achetées à Bologne en Italie, sont neuves. Les roues larges, les pneus modernes, la posture générale de l’auto et le soin apporté à chaque détail renforcent encore sa personnalité. Cette 500 dégage une vraie présence visuelle et raconte instantanément quelque chose.
 
Sur la route, cette 500 offre des performances tout à fait satisfaisantes, soutenues par un excellent rapport poids/puissance. L’auto procure un vrai plaisir de conduite, avec un caractère mécanique affirmé et une présentation aussi séduisante qu’attachante. Les consommables sont en excellent état.
 
Conservée sous bâche, en garage, par son actuel propriétaire depuis 2022, cette auto n’a été utilisée qu’à titre occasionnel.
 
Elle reste utilisable au quotidien et conviendra également parfaitement à un usage en montée historique.
 
Cette Fiat 500 ne doit pas être comprise comme une Giannini d’origine, mais bien comme une réalisation haut de gamme inspirée des préparations Giannini d’époque, mêlant charme historique, exécution soignée et agrément moderne.
 
Une proposition rare pour amateur de 500 préparées, de petites italiennes de caractère ou pour collectionneur souhaitant une auto à la fois ludique, distinctive et immédiatement attachante.
 
Dossier de Restauration :  
 
Cette auto a bénéficié de 5 années de préparation, achevées mi-2025. Cette 500 a été mise à nu et la restauration a été menée avec une logique simple : tout devait être neuf.
 
- Préparation moteur - fiabilisé :

Réalisation effectuée 'Chez Robert', M.Fromion, 04280 Céreste, spécialiste reconnu de la Fiat 500.

Travaux réalisés (1 000 km de rodage effectués) :
 
Double Admission
2 Carburateurs Weber double corps 40 mm
Culasse refaite
Pistons, cylindres et coussinets refaits
Ventilateur renforcé
Pompe à huile avec graissage renforcé
Allumage électronique
Embrayage renforcé
Cardans renforcés
 
L’auto a également été amenée en Italie pour recevoir une crémaillère de Fiat 126.
 
- Partie châssis / liaisons au sol :
 
Interventions réalisées par D’Angelo Motori S.R.L (Italie) :
 
Train avant avec ressorts indépendants compétition et triangles
Échappement inox
Jantes en Trois parties
 
- Carrosserie / peinture : 
 
Travaux réalisés par Jean-Luc Bardeli, à Bédoin :
 
Mise à nue complète de la coque (photos disponibles)
Réfection complète avec traitement anti-rouille
Peinture complète

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Motorisation et boîte de vitesses : 0.7L / 56 CV / BVM5
Puissance Fiscale : 3 chevaux
Première mise en circulation : 03/1971
Energie : Essence
Transmission : Propulsion
 
En Bref : 

- Coupe-circuit
- Freinage à disques à l’avant
- Direction de Fiat 126
- Boîte 5
- Embrayage renforcé
- Moteur 700 cc kit Giannini 53 ch
- 550 KG
- Capote neuve
- Allumage électronique
- CG Non collection..
 
De nombreuses factures d'entretien sont disponibles,  ainsi que les deux clés.
 
 
Certaines options peuvent être ajoutées à votre convenance : Livraison à domicile, extension de garantie..
 
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GARANTIE 6 MOIS INCLUSE
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TARIF HORS CARTE GRISE ET FRAIS DE MISE A DISPOSITION
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Nous sommes disponibles tous les jours par téléphone et sur place sur rendez-vous.
 
Merci de demander Lucas au l06l30l57l14l45
 
Cordialement,  
 
L'équipe TWIICE Auto Salon-de-Provence
 
 
Equivalent à : Mini Cooper S, Abarth, Fiat 600